2008年9月30日 星期二

騎樓:一個意識型態化的空間 (王增榮)







1 則留言:

liling 提到...

與北市騎樓相關的當今事......

※北市騎樓整平規劃
進度:北市騎樓長度約17萬公尺,其中較具改善效益者約11萬公尺;2002年至今累計改善6.3萬公尺。
今年目標:改善和平東西路段、八德長安路段2大軸線及5大園區(西門商圈、龍山街區、師大商圈、文山學區、士林中正商圈)。

※騎樓整平
里長伯挑戰超級任務(摘錄)
文/林雅智 
騎樓是臺灣地區重要的建築形式,讓行人在炙熱難耐的豔陽天下,可以躲避毒辣太陽,在陰雨連綿的寒冷冬季裡
,可以閃躲冷冽冰雨,對於經常需要步行的臺北人來說,騎樓是再好不過的建築設計,不論是傾盆大雨或是炎熱的天氣下,都無損於人們閒逛的樂趣,或商家做買賣的需求。

但由於過去的法令不夠完善,騎樓高低不齊的狀況隨處可見。高低不平的騎樓不但極容易讓行人絆倒跌跤,身心障礙者也難以順暢通行,一項立意良善的建築設計頓時成為行人及身障者眼中不友善的空間。而為了打造一座行無礙的臺北城,臺北市政府近年來積極推動騎樓整平的工作,今天你若能在某段騎樓行無礙,享受行的尊嚴,可要好好感謝那背後默默付出的里長伯、里長嬸哦!

取得同意書 困難重重

由於騎樓整平涉及各住戶及店家的意願,因此深入各里的里長們在騎樓整平的政策上,便扮演著舉足輕重的角色。就工程的難度而言,騎樓整平雖然不是一件太困難的事,但是與居民的溝通協調仍是一大挑戰。因為看似公有的
騎樓其實是屬於鄰近的店家,雖說依法界人士認定,依市區道路條例的規定,政府在進行騎樓整平工程時並不用經過所有權人及使用人同意,但是為了避免這項美意造成對立,所以市府仍是傾向以「勸導」的方式來進行該工程。
因此,首要步驟,就是透過里長協助取得店家的同意、並收齊店家們的同意書,而說服騎樓上的每一戶人家同意騎樓整平工程的,便成為一件勞心勞力的任務。
 
一旦某個路段計畫要進行工程,里長便要針對該路段的店家及居民們舉辦說明......此外,里長還會請大家一起決定騎樓地磚的材質,以達到騎樓路面的整體性。例如廣居里鄰近象山,因此廣居里忠孝東路 5 段的騎樓, 就選擇了具有象山意識 LOGO 的磚面花色,而光復里博愛路的騎樓地磚則呈現出底片的樣貌,以符合相機街的特色。

口碑效應讓騎樓整平更easy

雖然剛開始在推動騎樓整平的政策時,里長們遇到些許困難,不過當某一條街道的騎樓整平工程完工之後,就會產生有趣的「口碑效應.....但是當這個里某一條街的騎樓完工之後,其他的人看到施工後的騎樓變得好看又好走,不但開始贊成騎樓整平政策,還反而會紛紛要求里長趕緊幫他們改善騎樓......